La Organización de Aviación Civil Internacional permite calcular las emisiones de dióxido de carbono de los viajes aéreos. ¿Qué pasa en Colombia con la huella de carbono de este trayecto?
Del 20 de noviembre al 18 de diciembre de 2022 se disputará en Catar la Copa Mundial de Fútbol. Según información reciente difundida por la FIFA, hasta agosto se han vendido un total de 2.45 millones de entradas. Entre los 10 países que compraron más boletos se encuentran México, en cuarto lugar; Argentina, en el séptimo puesto; y Brasil, que quedó octavo en el listado.
Para llegar al país del mundial numerosos turistas latinoamericanos deberán trasladarse en avión. Para calcular el impacto que el traslado aéreo tendrá en el medio ambiente se puede implementar la calculadora de huella de carbono de la Organización de Aviación Civil Internacional (Icao, por sus siglas en inglés), un organismo especializado de las Naciones Unidas.
Para conseguirlo, los usuarios deben ingresar datos sobre el itinerario: lugar de partida, escalas del vuelo (en el caso de los países en los que no exista un vuelo directo) y lugar de arribo. Además, es necesario aclarar el número de pasajeros y la clase de la cabina.
La huella de carbono de Colombia a Catar
En el caso de los colombianos, para llegar a Catar deberán hacer al menos una escala. Existen diferentes alternativas, entre ellas, pasar por la ciudad de Miami.
En ese caso, se puede hacer el cálculo para un viaje para una persona, en clase económica, ida y vuelta desde el Aeropuerto Internacional El Dorado (BOG) de Colombia, con una escala en el Aeropuerto Internacional de Miami (MIA) hasta el Aeropuerto Internacional Hamad (DOH) en Doha, la capital de Catar.
Para este caso la calculadora revela que la aeronave recorre 29 532 kilómetros de distancia y consume 208 389.8 kilogramos de combustible durante el total del recorrido (ida y vuelta con escala).
Mientras que el dióxido de carbono (CO2) liberado a la atmósfera por persona durante el viaje es de 1438 kilogramos.
